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September 23, 2019
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如何控制腐蝕：材料選擇
如何控制腐蝕：材料選擇
歡迎回到專家咨詢博客。這里，我們會為您提供關(guān)于彈性擋圈和波簧方方面面的信息。這期，我們將討論什么是腐蝕以及為什么在選擇適合彈性擋圈和波簧設(shè)計的材料時，腐蝕會成為至關(guān)重要的一個因素。
什么是腐蝕以及該因素為什么對我的應(yīng)用至關(guān)重要？
腐蝕是一種自然發(fā)生的過程，它會導(dǎo)致材料逐漸劣化。腐蝕可分為全面腐蝕和局部腐蝕。全面腐蝕可導(dǎo)致材料均勻變薄，而局部腐蝕會導(dǎo)致點蝕的發(fā)生。由于發(fā)生化學(xué)變化，腐蝕會在您的應(yīng)用中引起各種問題，包括由于剝落、變色和氫脆導(dǎo)致的污染。
腐蝕是一個可控過程，可通過調(diào)整環(huán)境條件以及適當(dāng)?shù)牟牧线x擇進(jìn)行控制。這一點在 Smalley 工程師為您的應(yīng)用制定設(shè)計方案時至關(guān)重要。
我應(yīng)該使用什么材料？
碳鋼和表面處理
碳鋼是一種鐵合金，可用作螺旋彈性擋圈和波簧的標(biāo)準(zhǔn)材料。該材料最適合應(yīng)用于受保護(hù)的環(huán)境，因為在未使用防銹劑的情況下，它可能會腐蝕。...瀏覽更多>> |
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September 4, 2019
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專家咨詢 - 抗張強度 vs. 硬度：波簧和彈性擋圈的設(shè)計重點
歡迎來到咨詢專家博客。在這里，我們?yōu)槟峁╆P(guān)于彈性擋圈和波簧方方面面的信息。本周我們要探討的是抗張強度及其之于波簧和彈性擋圈設(shè)計的重要性。
我們對材料的幾項物理屬性進(jìn)行了測量，以幫助您更好地理解材料在工作環(huán)境中的表現(xiàn)。在投入生產(chǎn)前對原材料進(jìn)行準(zhǔn)確測量，可以有效避免彈性擋圈和波簧過早出現(xiàn)故障。在 Smalley，我們在合金測量中關(guān)注的一大物理屬性即是其極限抗張強度，這一屬性可以幫助我們的工程師設(shè)計出最符合您應(yīng)用需求的彈性擋圈和波簧。
什么是抗張強度，如何測量抗張強度？
抗張強度是材料在張力下的抗斷裂性，可以反映材料的應(yīng)力與應(yīng)變，以及材料的橫截面能力?？箯垙姸瓤梢杂煽箯垳y定儀測定。抗張測定儀會向材料施加一個機械拉力。然后生成一個上升曲線，顯示材料的抗張屬性，包括極限抗張強度，如圖 1 所示。超過該極限抗張強度后，材料即會變細(xì)并被拉斷，如圖 2 所示。
圖 1：應(yīng)力-應(yīng)變曲線。...瀏覽更多>> |
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July 19, 2019
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應(yīng)用亮點：層疊波簧應(yīng)用
Smalley 的新款層疊 Spirawave? 斯派威波簧??可用于多種不同行業(yè)中的應(yīng)用。它們可用于替換單層波簧堆疊，或單層彈簧不能產(chǎn)生應(yīng)用中所需的彈力時。以下是如何使用層疊彈簧的幾個示例。
軸承預(yù)負(fù)荷
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層疊 Spirawave?斯派威?波簧產(chǎn)生的彈力比單層波簧產(chǎn)生的彈力大兩到三倍。在極高負(fù)荷的應(yīng)用中，三層層疊彈簧可產(chǎn)生重載軸承預(yù)負(fù)荷所需的高彈力。這對于減少游隙以及限制裝配內(nèi)的噪音和振動是必不可少的。
閥門
層疊彈簧因其超高的彈力和極薄的外形而非常適合用于空間有限的閥門中。對密封表面施加壓力時，彈簧將壓縮以保持密封件處于封閉狀態(tài)。密封件開始磨損時，彈簧會將密封件緊密地壓在表面上。
連接器
在連接器中，外止口沿著內(nèi)止口的凹槽輪廓旋轉(zhuǎn)，而層疊 Spirawave?斯派威?波簧在兩個半部之間提供預(yù)負(fù)荷。此層疊彈簧在非常緊密的徑向和軸向空間中提供所需的高負(fù)荷。
電纜...瀏覽更多>> |
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July 19, 2019
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推出 Smalley 最新標(biāo)準(zhǔn)波簧系列：層疊 Spirawave? 斯派威波簧?
Smalley 十分榮幸地宣布市場上第一個標(biāo)準(zhǔn)層疊波簧系列現(xiàn)已問世。雖然 30 年來我們一直在提供層疊 Spirawave 彈簧作為定制件，但它們現(xiàn)在可從庫存的碳鋼和 17-7 PH 不銹鋼件中獲得，直徑從 0.500 到 4"（16 到 100 mm）。
層疊 Spirawave? 斯派威?波簧有什么優(yōu)勢？
二到三倍的彈力
層疊波簧的彈力會隨層數(shù)成比例地增加。波簧經(jīng)壓縮后產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力或拉伸應(yīng)力能夠限制彈簧在屈服或“成套”之前可以壓縮的量。我們建議工作應(yīng)力的計算值不要超過材料在靜態(tài)應(yīng)用中的最小抗張強度及在動態(tài)應(yīng)用中最小抗張強度的 80%。單層彈簧在堆疊后可以實現(xiàn)更高負(fù)荷能力，但使用單個層疊彈簧即可滿足負(fù)荷需求，而無需進(jìn)行復(fù)雜的堆疊操作。
消除負(fù)荷不均
在裝配中采取單層波簧堆疊形式時，需將各彈簧進(jìn)行完美對齊后方可避免堆疊彈簧在壓縮后發(fā)生卡緊或負(fù)荷不均。而由于層疊 Spirawave?...瀏覽更多>> |
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May 24, 2019
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專家咨詢- NACE 合規(guī)性
歡迎回到“專家咨詢”！這次 Smalley 專家級工程師將解答有關(guān) NACE 合規(guī)性的問題。
什么是 NACE？
美國腐蝕工程師協(xié)會 (NACE) 是一個非營利技術(shù)組織，在全球范圍內(nèi)被稱為腐蝕控制解決方案的權(quán)威機構(gòu)。NACE 與許多行業(yè)合作，例如海運業(yè)、石油和天然氣、工業(yè)以及公共事業(yè)，為其制定標(biāo)準(zhǔn)以防止腐蝕的發(fā)展及影響。
為何對我而言十分重要？
NACE 標(biāo)準(zhǔn)十分重要，原因在于其可以解決這些行業(yè)中產(chǎn)品的壽命、耐久性以及性能問題，并通過執(zhí)行這些標(biāo)準(zhǔn)來保護(hù)人員、財產(chǎn)和環(huán)境。綜合考慮這些因素，符合 NACE 標(biāo)準(zhǔn)的材料被指定在特定環(huán)境中使用以執(zhí)行安全有效的操作。無論材料處于強酸環(huán)境還是極端溫度環(huán)境中，都必須能夠承受這些類型的腐蝕條件才能發(fā)揮其最佳性能。
這些標(biāo)準(zhǔn)將考慮所有材料屬性的功能，以承受應(yīng)用中的工作條件。例如，在石油和天然氣工業(yè)中，富含硫化氫的環(huán)境將可能導(dǎo)致氫脆問題。...瀏覽更多>> |
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May 17, 2019
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應(yīng)用亮點：汽車應(yīng)用的自鎖擋圈
Smalley 針對不同應(yīng)用提供一系列標(biāo)準(zhǔn)彈性擋圈。選擇合適的擋圈需要了解應(yīng)用要求，其中包括軸向負(fù)荷、凹槽尺寸等等。如果您的應(yīng)用以高速旋轉(zhuǎn)，請慎重考慮彈性擋圈的旋轉(zhuǎn)能力。
如果應(yīng)用需要彈性擋圈在外部凹槽中旋轉(zhuǎn)，當(dāng)離心力足以使擋圈膨脹而導(dǎo)致?lián)跞Σ辉倬o貼在凹槽中時，可能會發(fā)生故障。當(dāng)超出此旋轉(zhuǎn)能力時，Smalley 可以為您設(shè)計自鎖擋圈，通過確保擋圈繼續(xù)緊貼在凹槽中來增加旋轉(zhuǎn)能力。
這些擋圈上有突起，可以“鎖”入外徑上或徑向壁中心線中的槽內(nèi)。這種鎖可以防止擋圈的直徑膨脹。除了防止擋圈膨脹外，自鎖功能還可以幫助擋圈更好地承受震動、高加速度以及一定程度的沖擊負(fù)荷。即使無需擔(dān)心旋轉(zhuǎn)能力，有時也會在內(nèi)部彈性擋圈上使用自鎖功能來幫助減緩震動和沖擊負(fù)荷。
自鎖擋圈通常適用于傳動裝置和變速箱應(yīng)用。擋圈是裝配中用于固定高速旋轉(zhuǎn)齒輪和軸承的主要固定方法。顯然，這些組件對于變速箱或傳動裝置的功能至關(guān)重要。...瀏覽更多>> |
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May 7, 2019
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Smalley 彈性擋圈及波簧表面處理
無論您需要增加耐腐蝕性還是僅僅想要改變零件的外觀，Smalley 可以提供多種表面處理工藝，以確保您的彈性擋圈和彈簧在應(yīng)用中以您需要的方式進(jìn)行操作。下面列出了 Smalley 提供的一些較常見的選擇。
油浸是所有 Smalley 碳鋼產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)表面處理工藝。所用油在運輸和正常儲存時具有耐腐蝕性。不應(yīng)將油浸表面處理視為永久性表面處理。
蒸汽脫脂/超聲波清洗是所有不銹鋼零件的標(biāo)準(zhǔn)清洗工藝。該工藝可去除零件表面的油脂及其他有機化合物。超聲波是該工藝的組成部分，可促使溶劑在擋圈或彈簧的匝間進(jìn)行反應(yīng)。
震動或手動去毛邊是 Smalley 的一種可選工藝，用于去除毛邊，以及卷繞后的切斷操作導(dǎo)致在開口端出現(xiàn)的尖角和棱角。由于扁平線的性質(zhì)，Smalley 零件的圓周表面和邊緣已十分光滑，因此無需去毛邊。
鈍化是一種可選的不銹鋼清洗工藝。該工藝可提供光亮的表面以及更強的耐腐蝕性。...瀏覽更多>> |
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April 29, 2019
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Smalley 準(zhǔn)時交貨
Smalley 將盡全力為您提供最好的客戶服務(wù)。這就是我們能夠努力做到最好成為行業(yè)最佳的原因，無論訂單大小，我們都能盡快實現(xiàn)訂單交付。我們的總部位于伊利諾伊州蘇黎世湖，在那里我們備有數(shù)以千萬計的標(biāo)準(zhǔn)彈性擋圈和波簧，可供當(dāng)天發(fā)貨，次日交貨。
如果您需要大量非庫存產(chǎn)品，我們可以按照您的生產(chǎn)時限進(jìn)行快速制造。我們的原材料倉庫備有大量合金和線材規(guī)格，可隨時制成擋圈和彈簧，以滿足您對大批量或新設(shè)計的特定需求。
除了我們在伊利諾伊州的總部，我們在法國和中國的分公司和倉庫以及在巴拿馬、印度和瑞典的銷售辦事處使我們能夠向您承諾高效的服務(wù)以及運輸時間（無論您的零件交貨地點位于何處）。
Smalley 曾六次獲得通用汽車供應(yīng)商杰出質(zhì)量獎。必須滿足 14 項質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求，才能獲得這一獎項，其中一項為 100％ 準(zhǔn)時交貨，這是我們自獎項設(shè)立以來每年都能滿足的標(biāo)準(zhǔn)。我們始終秉承高標(biāo)準(zhǔn)的原則，...瀏覽更多>> |
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January 15, 2019
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DIN 互換
DIN 標(biāo)準(zhǔn)由德國 DIN 消費者委員會提出，規(guī)定了產(chǎn)品要求及產(chǎn)品特性。DIN 消費者委員會為多種不同產(chǎn)品建立國際標(biāo)準(zhǔn)保護(hù)，以確保其安全性、環(huán)境適宜性和法律確定性。
Smalley 為其彈性擋圈編撰了互換清單，其中包括兩個系列的 Spirolox? 斯巴羅??彈性擋圈和兩個系列的等截面擋圈，它們適合于與 DIN 471 和 472 彈性擋圈類型相同的凹槽。DNH 和 FH 系列可同 DIN 472 標(biāo)準(zhǔn)擋圈進(jìn)行凹槽互換，而 DNS 和 FS 系列可同 DIN 471 系列進(jìn)行凹槽互換。
DNH 和 DNS 系列分別為內(nèi)部和外部螺旋彈性擋圈，兩者皆為雙層擋圈，直徑 13.00 – 400.00 mm，采用碳鋼、302 不銹鋼或 316 不銹鋼作為標(biāo)準(zhǔn)材料。
FH 和 FS 擋圈分別為 Smalley 內(nèi)部和外部等截面彈性擋圈。兩者皆為單層缺口型卡扣擋圈，直徑 13.00 – 300.00...瀏覽更多>> |
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January 15, 2019
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金屬顏色變化
Smalley 彈性擋圈和波形彈簧可由多種合金制造而成。每種材料都具有適合其用途的特定屬性。常見合金材料包括：
碳鋼
不銹鋼（302、316、17-7）
A-286
Inconel（X-750、718、625 等）
Elgiloy?
MP35N?
鈹銅??????????
選擇材料時必須考慮操作環(huán)境；因為溫度、空氣和污染物都會對材料選擇造成很大程度的影響。? 為確保零件在不同環(huán)境進(jìn)行操作時都能正常工作，我們通常會進(jìn)行以下流程。
后期作業(yè)流程
熱處理流程能夠增強金屬的材料屬性，如抗張強度和/或硬度。Smalley 的標(biāo)準(zhǔn)熱處理方法是開放空氣熱處理，此種熱處理方法不對空氣進(jìn)行特殊控制。此方法可能導(dǎo)致形成熱氧化皮，進(jìn)而改變金屬顏色。一些情況下會使用可控空氣熱處理，以減少熱處理后的顏色變化。
消除應(yīng)力熱處理能夠消除卷繞工藝中產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力。? 如果不對應(yīng)力進(jìn)行消除，則零件直徑會增加，...瀏覽更多>> |
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