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August 13, 2025
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通用汽車連續(xù)第13年授予Smalley供應商質量卓越獎
伊利諾伊州蘇黎世湖，2025年8月11日——Smalley榮幸宣布，公司榮獲通用汽車（General Motors）2024年供應商質量卓越獎（Supplier Quality Excellence Award），以表彰我們在過去一年中超越通用汽車嚴格質量標準的卓越表現(xiàn)及承諾。這一成就得益于Smalley與通用汽車團隊跨職能部門的緊密協(xié)作。
Smalley已連續(xù)第13年獲此殊榮。公司對此榮譽的珍視與感激之情，與首次獲獎時同樣深切。這一持續(xù)性成就彰顯了Smalley長期致力于提供穩(wěn)定、高品質零部件的承諾，并鞏固了其作為汽車供應鏈中值得信賴的合作伙伴地位。
通用汽車全球供應商質量與發(fā)展執(zhí)行董事對Smalley表示贊賞：“面對持續(xù)挑戰(zhàn)與快速變化的行業(yè)環(huán)境，貴司對卓越品質和協(xié)作精神的不懈堅持令人矚目。2024年的努力完美詮釋了推動雙方共贏的合作伙伴精神，我們由衷感謝你們的持續(xù)支持。...瀏覽更多>> |
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August 19, 2024
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了解波形彈簧：影響壓縮力的關鍵因素
波形彈簧是一種設計獨特的彈簧類型，具有多種應用場景。與螺旋彈簧相比，它在需要施加負載的應用中提供了一種更緊湊的解決方案。在本期“詢問專家”中，我們將深入探討影響波形彈簧輸出力的因素。
波形彈簧的特點是其波狀設計，使其能夠在有限的空間內(nèi)壓縮和膨脹。這使得它們非常適合在尺寸和重量受限的應用中使用。與螺旋彈簧結構不同，波形彈簧有其自身的參數(shù)，這些參數(shù)影響其壓縮力。
影響波形彈簧最大壓縮力的因素
1. 材料特性
材料的選擇對波形彈簧的性能有顯著影響。具有較高抗拉強度和抗疲勞性的材料能夠承受更大的壓縮力。請查閱我們材料部門中較常用的物料。
2. 幾何形狀和設計
線徑: 用于制造波形彈簧的線材厚度影響其剛度，從而影響其可承受的壓縮力。
徑向壁: 盡管徑向壁對壓縮力的影響不如線徑大，但它有助于提高彈簧穩(wěn)定性，這對于承載較重負荷是必要的。
波數(shù): 彈簧設計中的波數(shù)會影響其整體的靈活性和承載能力...瀏覽更多>> |
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June 14, 2024
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通用汽車連續(xù)第 12 年授予 Smalley 高質量擋圈和波簧獎
伊利諾伊州蘇黎世湖，2024?年?6?月?6?日– Smalley Smalley?欣然宣布獲得通用汽車?2023?年供應商質量卓越獎。這一榮譽獎項授予?2023?年內(nèi)為滿足或超過嚴格質量標準并為通用汽車集團提供跨職能支持的通用汽車供應商。
這是?Smalley?連續(xù)第?12?年獲得通用汽車的?SQEA獎。Smalley?已多次證明能夠超越這些標準。通用汽車的這一殊榮進一步鞏固了?Smalley?在汽車供應鏈中作為可靠合作伙伴的地位。
通用汽車對?Smalley?的杰出貢獻表示贊賞：“在我們繼續(xù)應對日益復雜的環(huán)境時，感謝你們對質量和共同目標的奉獻。代表我們整個全球供應商質量團隊，祝賀你在?2023?年取得的非凡成就。感謝你們團隊的一貫支持和作為寶貴的合作伙伴的貢獻。期待在?2024?年取得更大的成就，并再次表彰你們的團隊！”
回顧這一成就，Smalley?運營副總裁?Lance...瀏覽更多>> |
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October 10, 2023
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采用特殊材料制成的標準波簧能否保持相同彈性系數(shù)和性能？
設計產(chǎn)品時需要考慮很多因素。例如產(chǎn)品是否會放置在高溫或高濕環(huán)境中，是否會經(jīng)常接觸某些化學品或惡劣環(huán)境？ 更不用說，使用特種材料是否會影響產(chǎn)品性能？
在斯邁利 (Smalley)，我們工程師了解不同應用需求。 這就是為什么我們提供多種材料的擋圈和彈簧，以便為每個組件找到合適匹配！
作為彈性擋圈和波簧主要供應商，我們擁有數(shù)千種標準產(chǎn)品現(xiàn)貨并可隨時發(fā)貨。 碳鋼和不銹鋼是我們最常用材料，我們還提供 40 多種不同材料用于產(chǎn)品定制。 我們的邊緣纏繞制造工藝流程使得創(chuàng)建定制成為一個無痛過程！ 通過消除對昂貴工具需求，斯邁利 (Smalley) 相比其他制造商大大簡化了定制件的訂購。
當制造標準件需要使用非標材料時，一個常見問題是列出的性能規(guī)格是否保持不變。 這是一個可以理解的顧慮，因為不同材料具有不同特性。
簡潔答案是當使用定制材料時，標準件列出規(guī)格將隨之進行調整。例如，Hastelloy-...瀏覽更多>> |
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August 21, 2023
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斯邁利 (Smalley) 常見問題解答
1. 哪些行業(yè)使用你們零件？
斯邁利 (Smalley) 在世界各地擁有成千上萬客戶。 我們?yōu)槎喾N環(huán)境和應用制造零件。 我們產(chǎn)品幾乎適用于各個行業(yè)，在航空航天、汽車、非公路、石油和天然氣以及醫(yī)療行業(yè)擁有豐富專業(yè)知識。 您還可以在許多其他工業(yè)市場找到斯邁利(Smalley) 零件，事實上我們的零件用于從鞋子到火星著陸器等多種產(chǎn)品！
2. 你們目錄零件是用鉻鎳鐵合金制造嗎？此材料用于標準件嗎？
我們標準材料有碳鋼、17-7不銹鋼、302不銹鋼和316不銹鋼，具體材料取決于產(chǎn)品。 斯邁利 (Smalley) 無模具成本 (No-Tooling-Cost?) 技術使用多種特殊合金制造目錄中零件。 我們材料倉庫備有數(shù)百種可供生產(chǎn)合金。 如果您在我們目錄中找不到滿足您需求的標準零件，請聯(lián)系工程部門，我們會為您找到相應解決方案。
3.?你們怎樣制造零件？
斯邁利 (Smalley)...瀏覽更多>> |
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July 20, 2023
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Smalley 榮獲通用汽車 2022 年供應商杰出質量獎
伊利諾伊州蘇黎世湖，2023 年 7 月 17 日 – Smalley 高興地宣布榮獲通用汽車頒發(fā)的 2022 年供應商杰出質量獎 (SQEA)，這也是我們連續(xù)第十一年獲此殊榮。 這一備受推崇的認可證明了 Smalley 堅定不移地致力于在汽車行業(yè)提供杰出品質和卓越性能產(chǎn)品的承諾。
通用汽車授予的 (SQEA) 最佳供應商質量獎，表彰并承認供應商在生產(chǎn)和交付方面致力于滿足并超越嚴格績效標準。 Smalley 一貫證明其有能力超越這些標準。 通用汽車公司這一認可進一步鞏固了 Smalley 作為汽車行業(yè)值得信賴合作伙伴地位。
通用汽車贊揚了 Smalley 杰出表現(xiàn)：“Smalley 是團隊重要組成部分，有助于確保我們客戶對購買產(chǎn)品感到認可和滿意。 我們感謝Smalley在我們持續(xù)應對充滿挑戰(zhàn)環(huán)境時，始終如一地為通用汽車制造工廠提供高質量產(chǎn)品?！?Smalley 生產(chǎn)經(jīng)理 Josh...瀏覽更多>> |
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July 13, 2023
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拆卸凸起和凹槽自鎖擋圈
斯邁利 (Smalley) 斯巴羅? Spirolox? 彈性擋圈配置包含不同功能或規(guī)則，以更好地滿足應用需求。斯巴羅 Spirolox 擋圈受歡迎的一個功能是凸起和凹槽鎖（圖 1），
它提供機械干涉，使得擋圈能夠 “鎖定” 到位。
圖 1. 凸起和凹槽鎖自鎖擋圈
在凸起和凹槽自鎖擋圈中，擋圈凸起端嵌入相對匝上凹槽中。 如下圖 2 所示。
圖 2. 可以看到凸起端部已嵌入凹槽中
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凸起和凹槽系統(tǒng)有什么作用？
凸起和凹槽自鎖系統(tǒng)（圖 3）有助于防止擋圈在旋轉時膨脹和/或脫離凹槽。 這種簡單而高效功能使得凸起和凹槽成為高轉速應用中受歡迎且有效的彈性擋圈特征。
圖 3. 從側面看凸起和凹槽平面圖
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怎樣拆卸凸起和凹槽擋圈？
由于凸起緊密鎖定在凹槽中，解鎖并拆卸擋圈頗具挑戰(zhàn)性。 這是設計使然。 該擋圈設計旨在成為組件中永久固定裝置，可靠地履行其自鎖職責。 如果出于某種原因需要拆下?lián)跞?..瀏覽更多>> |
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December 6, 2022
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Smalley 怎樣進行彈簧負載測試
Smalley 怎樣承載波簧的彈力公差和負荷?
傳統(tǒng)普通圓線螺旋彈簧通常由自由高度（或彈簧未壓縮高度）公差和彈力（或彈簧壓縮時每一運行過程中承載多少負荷）公差來定義。然而，一旦在您的組件被壓縮，彈簧將在一個或多個壓縮高度運行。我們稱其為彈簧的工作高度。這些工作高度的負載可能不一致，因為它們完全取決于自由高度公差和彈簧彈力公差。
在 Smalley，我們掌控 Smalley 波簧，使其在壓縮高度處承受該負載的容差。這可以精確控制彈簧在您的裝配中的作用。在制造過程中，我們會將彈簧壓縮到指定的工作高度，以驗證負載是否符合公差。
什么是彈簧負載測試？
負載測試儀由連接到負載傳感器的兩個平行板組成。這些讀數(shù)顯示板之間的距離，即彈簧的高度，以及稱重傳感器測量的負載。
Smalley 怎樣對彈簧負載進行測試？
在此示例測試中，我們使用標準 CS 系列 Crest-to-Crest...瀏覽更多>> |
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November 1, 2022
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RPM 高轉速傳統(tǒng)緊固應用方法常見問題以及如何克服這些問題?
傳統(tǒng)緊固方法在 Smalley 高轉速 RPM 解決方案之前，遇到最常見應用問題包括：
多余附加組件設計
增加開發(fā)時間
增加生產(chǎn)和裝配時間
更高總成本
最終緊固失效
本文將討論我們工程師團隊了解客戶與我們合作之前嘗試過的一些傳統(tǒng)緊固方法。
高轉速?RPM卡簧擋圈常見問題
曾嘗試在設計中使用標準卡簧擋圈客戶工程師表示，他們經(jīng)歷過：
由于卡簧橫截面過大，導致安裝過程中變形問題
卡簧不平衡導致過度振動
高轉速下失效變形
圖 1. 高轉速運轉下卡簧擋圈失效變形。
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高轉速工業(yè)替代設計常見問題
我們了解其他行業(yè)替代設計包括：
添加多個組件卡住擋圈，防止擋圈膨脹
將擋圈末端焊接安裝到位防止膨脹
重新設計應用避免使用擋圈
總體來說，大多數(shù)替代設計會增加開發(fā)和組裝時間、重量、成本，并且通常會出現(xiàn)新問題。
Smalley 高轉速RPM擋圈解決方案
Smalley “凸起和凹槽“...瀏覽更多>> |
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September 7, 2022
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什么是睿威 Revolox? ‘酒窩狀凸圓和凹槽’自鎖擋圈？您應該選擇何時使用？
什么是睿威 Revolox ‘酒窩狀凸圓和凹槽’自鎖擋圈？
我們先來定義一下什么是自鎖擋圈。
1958 年，斯派威 Spirolox? 擋圈所在 Smalley 部門, 發(fā)明了自鎖擋圈。自鎖擋圈有兩種類型 ‘凸起和凹槽’ 和 ‘酒窩狀凸圓和凹槽‘。
那么，自鎖擋圈是什么？
自鎖擋圈的自鎖功能是一種固定擋圈定制選項，可增加擋圈旋轉能力。通常指定用于高轉速應用，例如電動機。睿威Revolox ‘酒窩狀凸圓和凹槽‘自鎖擋圈是斯邁利的一種自鎖擋圈。
什么是睿威?Revolox 自鎖擋圈自鎖功能？
自鎖功能采用 ‘酒窩狀凸圓和凹槽’ 設計，可防止擋圈因離心力而膨脹。
圖 1. 睿威 Revolox 標有酒窩狀凸圓和凹槽。
酒窩狀凸圓沖壓到擋圈的下側，從而在擋圈另一側形成圓頂形狀。 無需剪切的圓頂形狀突出擋圈表面是至關重要部分。 凹槽部分則通過切入配合匝而產(chǎn)生。...瀏覽更多>> |
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