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April 21, 2016
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咨詢專家 - 單圈波簧變形和擋圈缺口尺寸
歡迎回到專家咨詢博客，我們的工程師在這里回答常見的擋圈和彈簧設計問題。這一周，我們專家解答關于波簧變形和擋圈缺口尺寸的一些問題。
多年來，斯邁利一直是擋圈，等截面擋圈和波形彈簧行業(yè)的領導者和技術先鋒。無論您需要一個標準的或定制的解決方案，我們的工程師的專業(yè)團隊都可為您的目標應用設計高性能的解決方案。
我們正在考慮使用SSR-0225型號波形彈簧。您網站的信息是，“計算出的彈簧率是線性的，通過可變形前可用的80％變形長度減去工作高度？比如，這個彈簧的變形量是0.170 - .093 = 0.077英寸？
不是。可用變形量是指彈簧完全壓下與自由高度之間的長度。因為變形量是估算的，所以彈力和可變形量也是估算的。
斯邁利標準彈簧檢查僅僅指在目錄中指定的工作高度的負荷檢查（例如，SSR-0225工作高度在0.093英寸）。作為一般規(guī)則，在目錄中列出的工作高度是該零件推薦的最低工作高度。
但是，...瀏覽更多>> |
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April 7, 2016
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斯邁利波形彈簧設計
斯邁利波形彈簧是由一串連續(xù)的扁線壓縮彈簧組成?？商峁┍葌鹘y(tǒng)的圓線或壓縮彈簧更多的功能，優(yōu)勢是節(jié)省了50％ 的材料并可提供相同的力值與變形。波形彈簧工藝提升了產品的負荷與精度，并具有重量輕等功能。
作為承載裝置，波形彈簧設計應力源于彎矩而不是扭矩。彈簧波峰數量和材料厚度的不同選擇，給予了工程師們針對各種工業(yè)應用設計的靈活性。比如，一個單圈回火扁線波形彈簧，相比于沖壓單圈彈簧更經久耐用。
薄扁線和對頂波形彈簧相比傳統(tǒng)的螺旋彈簧降低50％整體高度。因為降低的工作高度和彈簧腔使得彈簧在制造過程中使用更少的材料，所以節(jié)約了成本。斯邁利生產標準的碳鋼、不銹鋼、以及一些稀有合金波形彈簧。
波形彈簧有各種不同的風格及優(yōu)點。熱銷類型包括：
對頂波形彈簧 – 降低50％高度。
平端對頂波形彈簧 –平端提供360°的表面接觸
單圈波形彈簧 –缺口型（徑向）和搭口型，以取代沖壓波形墊圈。
Wavo?...瀏覽更多>> |
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March 23, 2016
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咨詢專家 – 凹槽幾何形狀及擋圈失效
歡迎回到咨詢專家博客，我們工程師在這里回答常見擋圈和彈簧設計問題。這一周，我們專家回答了關于凹槽幾何形狀和尺寸的一些問題。
多年來，斯邁利一直是擋圈，等截面擋圈和波形彈簧行業(yè)的技術先鋒和領導者。無論您需要標準或定制的解決方案，我們工程師專業(yè)團隊都可為您目標應用設計高性能解決方案。
基于您產品樣本信息，我在確定凹槽尺寸時，按樣本給出了凹槽內園角的最大值，那么外園角的銳角到底是多大哪？
您可做到要多大有多大！銳角處越大，可放置凹槽的擋圈越多。這種情況不但增強了組件的強度，更有助于防止凹槽變形。
在切割凹槽的園角時，刀具磨損因素是考慮在內的。由于刀具磨損不會影響到外園角，我們沒有列出任何建議。
如果您對外園角值過大有任何疑問，請聯系斯邁利工程師討論您的具體應用。
如果推薦的凹槽尺寸都合適，那么還有其他什么因素會導致產品失效呢？
在高轉速，重復性沖壓及超載下的擋圈，...瀏覽更多>> |
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March 16, 2016
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咨詢專家 - 波形彈簧替代品，及波形彈簧的壓縮和性能
歡迎回到專家咨詢博客，在這里我們工程師回答有關擋圈及彈簧設計的常見問題。這一周，我們專家在此回答關于波形彈簧替代品，及波形彈簧壓縮和波形彈簧性能的一些問題。
多年來，斯邁利一直是彈性檔圈，等截面擋圈和波形彈簧行業(yè)的技術先鋒和領導者。無論您需要一個標準或定制的解決方案，我們工程師專業(yè)團隊都可為您的目標應用設計高性能解決方案。
我們現在使用的是一組徑向分布的圓線彈簧承載連接器。波形彈簧可替代該應用中的圓線彈簧嗎？
在許多應用中，波形彈簧可作為圓線彈簧的替代品。
就連接器而言，單個波形彈簧可設計替代其一組徑向分布圓線彈簧的工作，從而完全消除對一組圓線彈簧的依賴。如需工程設計輔助裝配圖，請聯系斯邁利工程部門。斯邁利可提供一個標準現成的項目，以滿足客戶這一需求。
波形彈簧可長時間完全壓到底嗎？
我們不建議將任何彈簧完全壓縮到底，但斯邁利可設計在這樣的條件下仍能正常工作的彈簧。...瀏覽更多>> |
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March 9, 2016
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斯邁利 CAD 設計庫
斯邁利在設計和制造彈性檔圈和波形彈簧方面一直處于領先地位。
我們開發(fā)了一個可互動，參數化繪制的 CAD 設計庫。該設計庫提供給大家各種類型的斯邁利彈性檔圈和彈簧產品，而且提供我們客戶即時下載功能。
斯邁利 CAD 設計庫是一個方便大家使用的界面，工程師，采購專家，和其他相關人員可下載二維，三維或是 CAD 設計文件進行評估和分析。任何時間，只要輸入所需的斯邁利型號或直徑，該數據庫就可提供搜索產品服務。
斯邁利 CAD 設計庫不僅僅只提供打印服務。該界面還允許工程師使用嵌入工具將三維模型擋圈或彈簧放入到一個打開的 CAD 設計文檔中。斯邁利的波形彈簧模型，從彈簧完全壓下，到彈簧自由高度之間的任何高度都可從在我們 CAD 設計庫中下載。該模型產生的參數化可使產品即時演變其高度。
斯邁利的 CAD 設計庫提供1：1的樣件設計， 其中的二維和三維打印，也可按比例下載。最小化減少交付周期，...瀏覽更多>> |
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February 18, 2016
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歡迎下載 Spirolox? 斯巴羅? 彈性檔圈安裝與拆卸指南
斯邁利Spirolox彈性擋圈作為一個可拆卸的支撐，在安全裝配組件的同時具有一個令人愉悅的外形。該定制擋圈運用的邊緣卷繞工藝適合定制任何直徑產品。相比較于沖壓件和普通的扁線材部件，這種獨具優(yōu)勢的工藝提供了成本效益最大化與廢料產生最小化。
Spirolox彈性檔圈的另一大優(yōu)勢是易于裝配和拆卸。但需要具備一定的檔圈常識，才可從這個優(yōu)勢中受益。出于這個原因，現提供下載斯邁利Spirolox彈性檔圈的安裝與拆卸指南。
Spirolox彈性檔圈安裝和拆卸非常方便，這個過程通常不需要特殊工具。另外，無凸耳設計也不會與配套組件互相干擾。
我們提供多種產品類型與您需要的組件相匹配，首選的安裝類型包括：
?手動安裝 - 手動安裝檔圈提供了較大的軸向彈性，在經過適當培訓后，
這種安裝方法最為簡單快捷。
?自動（內部） - 我們可使Spirolox彈性檔圈在自動化和半自動化組件裝配中使用。如進行內部組裝，...瀏覽更多>> |
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February 16, 2016
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斯邁利產品應用 - 運動鞋和波形彈簧
在研究斯邁利多功能波形彈簧的潛在用途時，浮現在腦海中的通常是航空航天，汽車及醫(yī)療應用。實際上，在數千個設計里，波形彈簧只是其中一個可行的解決方案，僅觸及創(chuàng)新產品性能的表層。
在眾多設計解決方案里，一個最獨特用途是波形彈簧作為運動鞋的減震。
運動休閑鞋的性能質量，是由鞋子在使用中所提供的減震吸收量來確定的。通常情況下，斯邁利波形彈簧用于高負載組件。因為對身體減震性能好， 所以很容易看出來為什么波形彈簧可以作為一個解決方案。
大多數制造組件都有重量要求，在特定情況下，常規(guī)圓線彈簧有空間限制。這種情況和鞋底空間限制要求非常相像。
斯邁利設計了非常輕巧的波形彈簧，其高度只是常規(guī)圓線彈簧一半，在節(jié)省空間性能同時可提供吸收重負荷，及重復性負載能力。這種負載可由機械精加工所產生，小區(qū)跑步鍛煉使用的跑鞋也可產生相似重負荷。鞋底使用功能僅是波形彈簧在傾向靜態(tài)（站立）和動態(tài)（運行）使用時的一個實例。...瀏覽更多>> |
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December 9, 2015
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擋圈概述: 功能，形狀和尺寸
不管擋圈是安裝在什么類型的項目，都能起到一個重要的作用。這些小小的擋圈是最不起眼的組件之一，但對總體性能來講，卻是至關重要的。因為它們有助于吸收振動，公差補償，使組件的成本效益更好。
檔圈用于將部件安裝在軸上或孔內。大多數軸或孔的表面光滑，圓形拋光使他們難以用其他方法附著，而檔圈夾在他們周圍，并形成一個軸肩，以保持部件的定位。它們可繞著軸的外部安裝，或在孔內進行安裝。
斯邁利提供三種類型的擋圈應用在你的設計上 - 螺旋檔圈，等截面檔圈和Hoopsters?。不同的類型用來充分接觸凹槽，或吸收較重的沖擊負荷，或者在更容易安裝的同時，保持令人愉快的美觀。
我們的工程師可以幫助您的設計選擇完美的檔圈。需要評估三個因素為：加工過程，組件布局，以查看是否安裝檔圈，以及軸向負荷下的組件。需要進行選擇分析的四個主要問題是：
什么是最主要關鍵尺寸？
什么是最大推力？
什么是組裝應用要求？
什么轉速...瀏覽更多>> |
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November 5, 2015
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歡迎下載擋圈選型指南
斯邁利彈性擋圈應用在航空航天，醫(yī)療，汽車，工業(yè)，石油，天然氣，以及在全球的上百萬產品中更多的行業(yè)領域。這些產品都有一個共同點：采購專員知道他們需要什么，但不一定知道為什么需要它。
多年以來，我們?yōu)楹芏嗫蛻籼峁┑膹椥詸n圈項目解決方案是通過提供多種多樣的選擇方式。這種方式延伸到整個斯邁利的產品線。當然，有更多可供選擇空間的同時也增加了客戶設計師和采購人員的難度及確保采買到最合適產品的責任。
這也是我們的彈性檔圈選型指南成為您項目成功的一個關鍵因素。
找到合適的檔圈需要許多因素來進行全面評估。對于初學者，我們提供了許多不同類型的彈性檔圈，如等截面，hoopster，Spirolox? 斯巴羅?，波圈，或定制件解決方案。所有這些各種類型的組件適用于不同的組件上，提供不同的抗沖擊載荷能力，以及許多其他的變量使其適用于各種情況。
除了檔圈的類型，選擇運用正確材料的檔圈，以滿足您的需求是至關重要的。...瀏覽更多>> |
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October 16, 2015
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專家咨詢 – 擋圈的末端間隙與擋圈在高轉速運轉下的應用性能
歡迎回到請教專家博客。這一周，我們專家探討的是有關擋圈末端間隙，以及如何改善擋圈在高轉速運轉的應用性能問題。
斯邁利工程師如何確定擋圈的末端間隙距離？如果擋圈被壓縮，那么擋圈的末端接觸會發(fā)生些什么？
擋圈間隙的計算基于應用的尺寸，安裝/拆卸方法以及我們的制造能力。斯邁利標準擋圈在安裝過程中設計為間隙兩端不相接。如果擋圈兩端在壓縮過程中相接，就有可能使擋圈變形或阻塞或損壞其他組裝件。請咨詢斯邁利工程師審核您的應用程序和安裝要求。
斯邁利怎樣協助您改善擋圈在高轉速下運轉的應用性能?
旋轉能力的幾個參數，其中包括厚度，徑向壁，緊貼力（擋圈是安裝在凹槽里），直徑等函數，轉動能力可以通過增加徑向壁的尺寸和/或緊貼在凹槽。如果對此展開調查后，旋轉能力仍然不足，那么我們可以在擋圈上添加一個自鎖功能。自鎖功能由一個小突出和一個狹槽組成，當由于離心力的作用膨脹時，它限制于小突出接觸槽的邊緣。...瀏覽更多>> |
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